Klasifikacija terminala

Profesionalni dok

U usporedbi sa sveobuhvatnim terminalom, terminalom posvećenim utovaru i istovaru određene fiksne vrste tereta i smjera protoka. Kao što su: terminal za ugalj, đubrivo (bulk ili bagged) terminal, terminal za ulje, kontejnerski terminal itd. Karakterišu ga relativno fiksna terminalna oprema, lako utovar i istovar mehanizacija i automatizacija, visoka efikasnost utovara i istovara, veliki terminalni ulaz i pogodno upravljanje.

kontejnerski terminal

Terminal posvećen utovaru i istovaru kontejnera. Generalno mu je potrebna posebna oprema za utovar i istovar i transport, široko dvorište za transport i skladištenje kontejnera, te kontejnersku teretnu stanicu za sortiranje zaliha i rastaviti kontejnere. Budući da kontejner može formirati standardizirano jedinstvo raznih kompliciranih tereta i pakovanih namirnica, velika specijalizirana oprema može se koristiti za utovar, istovar i transport, osiguran kvalitet teretnog utovara i istovara i transporta te poboljšanje utovara i istovara terminala. Stoga sve zemlje svijeta pridaju veliki značaj grupisanom i kontejneriziranom prijevozu općeg tereta.

Brodski dok

U transportu sirovina, goriva, i gotovih proizvoda, fabrika i rudnika duž rijeka, rijeka, jezera, i mora, kako bi se smanjio pretovar i transport na kratke udaljenosti, i smanjili troškovi proizvoda, obično su blizu kompanija i grade dokove od strane njihovih kompanija. Takvi profesionalni terminali se zovu terminali vlasnika tereta.

Naftni terminal

Profesionalni terminal za utovar i istovar sirove nafte i rafinisane nafte. Mora imati određenu udaljenost od sigurnosti od požara od običnih teretnog terminala i drugih fiksnih zgrada, vidi "Naftna luka". Opšte karakteristike ove vrste terminala su mali teretni teret i relativno jednostavna oprema za utovar i istovar. Kada tanker za ulje nije velik, može se prilagoditi opći prijenosni terminal. Zbog velikih ofšour tankera u modernom vremenu, zbog sposobnosti tankera da se odupre vjetru i valovima i dubokom nacrtu, zahtjevi za stabilne uslove vezivanje nisu visoki. Trenutno postoje četiri terminala duboke vode za utovar i istovar sirove nafte, i to: jednotočki vez, višetočki vez, dok u otočju i dok u stilu trestla. Prva tri tipa uglavnom ne imaju strukture zaštite od vjetra i talasa, a da li je posljednji tip opremljen strukturama zaštite od vjetra i valova zavisi od rasporeda i lokalnih uvjeta.

Sveobuhvatni terminal

Poznat i kao General Terminal. Skladište sposobno za razne operacije rukovanja teretom. Koriste se strojevi i oprema opće namjene za utovar i istovar, općenito utovar i istovar namirnica. Ova vrsta terminala je vrlo prilagodljiva i prilagodljivija je kada je vrsta tereta nestabilna ili je grupa nije velika.